آشنایی با آسانسور و انواع آن
در این صفحه با آشنایی با آسانسور و انواع آن آشنا می شوید:
آشنایی با آسانسور و انواع آن
امروزه همه ما با دیدن پله‌های زیاد یک ساختمان در اولین اقدام به سراغ پیدا کردن آسانسور آن مکان می‌رویم. در همین راستا مسلماً عدم وجود یک آسانسور برای آن فضا نقطه‌ضعف سازه در نظر گرفته‌شده و احتمالاً خاطره‌ای بد از آن از مکان را برای شما رقم خواهد زد؛ بنابراین کاملاً طبیعی است که وجود این سیستم ساده و درعین‌حال کاربردی را از الزامات هر ساختمانی به‌خصوص انواع مرتفع دانست. حال با توجه به همین ضرورت در اجرا این مقاله از پرشین سازه را به ارائه اطلاعاتی مهم در باب انواع آسانسور و نکات مهم در استفاده از آن اختصاص داده‌ایم که امیدواریم کارگشا باشد. پس مثل همیشه با پرشین سازه بزرگ‌ترین بانک اطلاعات ساختمان‌های در حال ساخت کشور همراه شوید.
آسانسور یا بالابر چیست؟
آسانسور یا بالابر، اتاقک متحرکی است که به‌وسیله آن می‌توان از طبقه‌ای به طبقات بالاتر رفت یا به پایین فرود آمد. درواقع می‌توان آسانسور را ازجمله تجهیزات حمل‌ونقل عمودی دانست که حرکت مردم و یا تجهیزات رابین طبقات تسهیل می‌بخشد. آسانسور معمولاً به کمک موتور الکتریکی باعث حرکت عمودی کابین می‌شود. به‌طورکلی در ساختمان‌سازی فعلی که بیشتر به سمت چندطبقه سازی و مجتمع‌های بزرگ مسکونی تمایل پیداکرده است کاربرد آسانسورها بسیار گسترده و بعضاً ضروری هست به حدی که آپارتمان‌های فاقد آسانسور از اقبال کمتری برای جذب مشتری برخوردارند. امروزه حتی برای ساختمان‌های دوطبقه نیز به جهت لوکس سازی و افزایش امکانات آسانسور تعبیه می‌شود. در همین راستا لازم به ذکر است که واژه بالابر بیشتر برای اطلاق به دسته ماشین‌هایی که به‌عنوان‌مثال در ساختمان‌سازی به‌منظور حمل بار و نفر به ارتفاع و یا در خطوط تولید جهت انتقال بار و هم‌سطح سازی به کار می‌روند، گفته‌شده و آنچه امروزه در فضای یک ساختمان به کار می‌رود آسانسور نامیده می‌شود.
تاریخچه مختصر آسانسورها
قبل از اینکه به بررسی انواع آسانسور بپردازیم، لازم است تاکمی درباره تاریخچه این وسیله کاربردی مطالعه نمایید. آسانسور در ابتدا وسیله‌ای متشکل از یک کابین بود که به‌وسیله طناب توسط انسان و یا حیوان کشیده می‌شد. این ابزار که حدود ۲۳۶ سال پیش از میلاد مسیح توسط ارشمیدس ساخته شد کاربری ابتدایی داشت، ولی بعدها و با توجه به کاربردی بودن آن از این نوع سیستم‌ها در کاخ‌ها نیز استفاده شد. پس‌ازاین دوره می‌توان اذعان نمود که اولین آسانسور مخصوص مسافر در سال ۱۷۴۳ به دستور لویی شانزدهم ساخته شد و بعدها در انقلاب صنعتی شکل آن نیز پیشرفته‌تر و درعین‌حال کاربردی‌تر گشت. در راستای کنجکاوی بیشتر نیز می‌توان مطرح کرد که این وسیله اولین بار توسط ناصرالدین‌شاه در سفر به فرنگ‌دیده و سپس پسندیده شد و پس از بازگشت به ایران، این پادشاه دستور به ساخت اولین آسانسور در کاخ گلستان داد و این‌گونه بود که اولین آسانسور در ایران متولد شد.
آشنایی کلی با مراحل نصب و راه‌اندازی آسانسور
تهیه نقشه
به‌طورکلی درصورتی‌که ساختمان در حال احداث باشد و دسترسی دقیق به ابعاد موردنیاز چاهک امکان‌پذیر نباشد، نقشه‌های تیپ طبقات شامل پارکینگ، زیرزمین و همکف می‌تواند در تخمین مقطع چاهک آسانسور با ذکر اندازه‌های کامل از کف چاله آسانسور تا زیر سقف موتورخانه به کار آید؛ بنابراین ارائه نقشه اولیه از مکان و اندازه‌های چاهک آسانسور در اولین اقدام باید به بهترین نحو اجرا شود.
آماده‌سازی کف چاله آسانسور
جهت نصب آسانسور، ارتفاع موردنیاز از کف چاله تا سطح اولین توقف آسانسور، قبل از بتن‌ریزی کف چاله حداقل باید ۱۹۰ سانتی‌متر باشد. این حداقل ارتفاع به‌منظور اجرای سکوهای ضربه‌گیر و محل جان‌پناه است.
آب‌بندی و بتن‌ریزی کف چاهک
معمولاً در مناطقی که سطح آب زیرزمینی بالاهست، یکی از مشکلات عدیده سازندگان، آب‌بندی چاله آسانسور ساختمان هست. بهترین روش جهت آب‌بندی چاله آسانسور استفاده از افزودنی‌های آب‌بند کننده مناسب در هنگام اجرای بتن فونداسیون در راستای تولید یک بتن آب‌بند هست. همچنین لازم به ذکر است که در این مرحله، بتن مگر ۱۰ سانتی‌متری و بتن آرمه کف و آرماتوربندی ۳۰ سانتی‌متری در کف چاهک اجرا خواهد شد.
آهن‌کشی چاهک آسانسور
در یک نگاه کلی می‌توان مطرح کرد که مراحل آهن‌کشی عبارت است از تهیه نقشه‌های اجرایی از آهن‌کشی چاه آسانسور، تهیه چک‌لیست آهن‌آلات و ابزار موردنیاز، نصب داربست مناسب جهت اجرای آهن‌کشی، انجام آهن‌کشی با نظارت نماینده فنی شرکت فروشنده یا دستگاه نظارت ساختمان و ضدزنگ کردن آهن‌آلات بعد از صدور گواهی انجام کار آهن‌کشی هست.
یبشتر بخوانید : قیمت امروز تیرآهن
دیوارکشی اطراف چاهک
در این مرحله ابتدا سه طرف چاه آسانسور باید توسط دیوارهای جداکننده از محیط اطراف جدا شود. سپس سطح داخلی این جداکننده‌ها نیز باید به‌طور مناسب اندودکاری و صاف شود. لازم به ذکر است که دیوارهای جداکننده توسط یکی از روش‌های ورق کشی، رابیس بندی و یا انجام اندود دیوار از طرف داخل چاهک به‌وسیله سیمان، یا گچ‌خاک انجام پذیرد.
نصب درب و ریل آسانسور
ازآنجایی‌که ریل‌ها به دلیل اینکه کابین و وزنه‌ی تعادل را هدایت می‌کنند، باید در شرایط حرفه‌ای و ایمن نصب شوند، استفاده از متخصصین حرفه‌ای در این امر بسیار بااهمیت هست. چراکه ریل‌ها هنگام نصب باید کاملاً موازی و عمودی باشند تا از لرزش کابین جلوگیری و محیطی امن برای کاربران فراهم شود.
ایجاد موتورخانه
اتاق موتورخانه آسانسور برحسب ابعاد و نقشه اجرایی انجام می‌شود و رعایت ابعاد و اندازه‌هایی مانند حداقل فضای باز در جلوی تابلوهای کنترل آسانسور، حداقل معبر برای عبور از کنار تجهیزات ثابت، حداقل معبر برای عبور از کنار تجهیزات در حال چرخش و حداقل ارتفاع موتورخانه در نواحی تردد باید در نظر گرفته شود.
دورچینی درب طبقات
پس از انجام مراحل فوق، دیوارچینی دور درب‌ها به‌وسیله آجر یا بلوک یا پوشش‌های فلزی اجرا می‌شود. همچنین پوشش به هر صورتی که اجرا می‌شود نباید از لبه داخلی درب‌ها در سمت چاهک بیرون بزند و حداقل باید با لبه چهارچوب درب‌ها هم‌سطح باشد.
اجرای کابل‌کشی و نصب تابلو برق سه فاز
در این مرحله، کابل برق سه فاز (از محل نصب کنتور تا موتورخانه آسانسور) و سیم اتصال به زمین نصب می‌شوند؛ همچنین چنانچه فاصله کنتور تا محل نصب تابلو برق سه فاز بیش از اندازه‌های استاندارد باشد، این اندازه‌ها باید محاسبه‌شده و در سایز کابل تغییرات لحاظ گردد.
بتن‌ریزی سقف چاهک
به‌طورکلی و همان‌طور که قبلاً نیز مطرح شد برای ساخت و بتن‌ریزی سقف آسانسور باید مراحلی ازجمله تهیه کلاف اصلی سقف چاه آسانسور، تعیین کردن محل عبور سیم بکسل های اصلی بین موتور و کابین و قاب وزنه، تعیین محل عبور سیم بکسل مربوط به گاورنر آسانسور، تعیین کردن محل عبور کابل‌ها و سیم‌های مربوط به سیستم الکتریکی آسانسور، تهیه کردن قالب مناسب، آرماتوربندی دقیق و طبق استاندارد در داخل کلاف سقف چاه آسانسور و کفراژ بندی دقیق سقف چاه آسانسور را انجام داد.
بیشتر بخوانید : قیمت امروز سیمان
آشنایی با انواع آسانسور و مکانیسم اجرایی آن‌ها
همان‌طور که میدانید اغلب آسانسورها در داشتن خصوصیاتی مانند تجهیز به کابین، حرکت عمودی و توقف در سطوح مختلف با یکدیگر مشابه می‌باشند؛ اما در این میان آسانسورها ازلحاظ نحوه اعمال نیروی محرکه به چهار دسته آسانسورهای کششی، هیدرولیک، وینچی و مغناطیسی تقسیم می‌شوند که در ادامه این راهنمای جامع به معرفی و بررسی هر یک می‌پردازیم:
آسانسورهای کششی
معروف‌ترین نوع آسانسور مورداستفاده در ساختمان‌ها معمولاً نوع کششی هست. درواقع به‌طورکلی می‌توان مطرح کرد که نیروی محرکه در این نوع از آسانسورها از یک موتور الکتریکی که معمولاً در بالای چاه آسانسور و در محلی به نام موتورخانه نصب گردیده، تأمین می‌شود. بر روی فلکه این موتور تعدادی کابل فولادی یا سیم بکسل وجود دارد که از یک سمت به کابین آسانسور و از سمت دیگر به وزنه‌های آسانسور که درون قابی فلزی به نام قاب وزنه قرار دارند، متصل است.
جالب است بدانید که جنس این وزنه‌ها معمولاً از چدن یا بتن است و وزن این وزنه‌ها به‌اندازه وزن کابین به‌علاوه نصف ظرفیت کابین است. درواقع وزن هر نفر در محاسبات مربوط به آسانسور در اکثر مواقع ۷۵ کیلوگرم است؛ بنابراین دلیل قرار دادن وزنه در سیستم آسانسور کمک به بالا بردن آسانسور است در غیر این صورت برای این کار باید موتورهای بسیار قوی با کیلووات بالا استفاده کرد. لازم به ذکر است که اساس کار این نوع آسانسورها بر اساس نیروی اصطکاک بین سیم‌بکسل‌ها و فلکه موتور هست.
آسانسورهای هیدرولیک
جالب است بدانید که اخیراً آسانسورهای هیدرولیکی بسیار محبوب شده و نیز جای خود را در بین کاربران خانگی بازکرده‌اند. درواقع در اروپا بیش از ۷۰ درصد از آسانسورهای زیر ۵ طبقه هیدرولیک استفاده می‌شوند که از مزایای این نوع آسانسورها می‌توان به نرمی حرکت در استارت اولیه؛ خرابی و استهلاک بسیار کم؛ سهولت در عیب‌یابی و تعمیر؛ ایجاد آسانسورهای زیبا و شیشه‌ای به دلیل حذف کادر وزنه و سیم بکسل؛ احتیاج به سازه سبک؛ عدم نیاز به موتورخانه در پشت‌بام؛ ایجاد آسانسورهای باربر و سنگین با تناژ بالا و زیبایی بام خانه و همچنین تراز شدن دقیق آن در طبقات اشاره نمود؛ اما درعین‌حال این نوع از سیستم‌های حمل‌ونقل از معایبی نیز برخوردار می‌باشند که شامل محدودیت در ارتفاع و کندی نسبی سرعت آن‌ها هست.
به‌طورکلی آسانسورهای هیدرولیک با موتور الکتریکی و پمپ فشار روغن و جک هیدرولیک کار می‌کنند. درواقع در آسانسورهای هیدرولیک به خاطر اینکه کادر وزنه وجود ندارد و سیستم جک هیدرولیکی باید تمامی کابین و مسافران را جابه‌جا کند؛ بنابراین نیاز به موتورهای قوی‌تری در شکل‌گیری سیستم آن‌ها هست. جالب است بدانید که در این آسانسورها یک موتور سه فاز غوطه‌ور در روغن به همراه یک شیر الکتریکی مخصوص که اصطلاحاً پاور یونیت نامیده می‌شوند وظیفه تأمین فشار روغن برای جک هیدرولیک را داراست. برای راه‌اندازی موتور به خاطر وجود موتورهای قوی‌تر در صورت استفاده از درایو یا سافت استارتر نیاز به هزینه بسیار بالاتری است پس لذا معمولاً برای شروع به کار موتورپمپ هیدرولیک از سیستم رایج ستاره – مثلث استفاده می‌شود؛ اما این موتور و فشار تنها درحرکت به سمت بالا موردنیاز است و برای حرکت کابین به سمت پایین نیازی به روشن کردن موتور و مصرف توان نیست و تنها با باز کردن یک شیر و خالی کردن روغن جک کابین به‌آرامی به سمت پایین حرکت می‌کند؛ به‌عبارت‌دیگر یک سیستم هیدرولیک تنها در نیمی از مسافت حرکتی خود (تنها به سمت بالا) خود توان قابل‌ملاحظه‌ای مصرف می‌کند و در نیمه دیگر (تنها به سمت پایین) از نیروی گرانش استفاده می‌کند.
آسانسورهای وینچی
آسانسورهای وینچی ازجمله سیستم‌هایی می‌باشند که با زنجیر یا طناب فولادی آویزان شده و نیروی رانش به طریقی به‌غیراز اصطکاک به آن وارد می‌شود. لازم به ذکر است که در این نوع آسانسورها قاب وزنه وجود ندارد.
آسانسورهای مغناطیسی
در این آسانسورها ریل‌ها و تجهیزات متصل شده روی دیوار چاه آسانسور با مغناطیس دائم نقش استاتور موتور و کابین آسانسور نقش روتور را ایفا می‌کنند. به‌طورکلی این نوع از سیستم‌ها بدین‌صورت هست که بااتصال جریان برق به استاتور، میدان مغناطیسی ایجاد و به روتور القا می‌گردد. میدان مغناطیسی ایجادشده در نقاطی قطع و با القای جریان برق به‌وسیله سیم‌پیچ‌های استاتور، سیم‌پیچ‌های تعبیه‌شده روی روتور باردار شده و کابین به حرکت درمی‌آید؛ بنابراین در این آسانسورها اجزایی نظیر وزنه تعادل، کابل فولادی، موتورخانه و. وجود نخواهد داشت. لازم به ذکر است که آسانسورهای مغناطیسی بسیار ایمن‌تر از آسانسورهای معمولی بوده اما ازلحاظ قیمتی بسیار گران‌تر می‌باشند.
آسانسورهای کارگاهی
آسانسورهای کارگاهی مکمل و تسریع‌کننده برج‌سازی و سازه‌های بلندمرتبه هستند. چراکه این نوع از آسانسورها قادرند از شروع کار توسط خودشان مونتاژ و با سازه ساختمان ارتفاع بگیرند. این آسانسورها قابلیت کار تا ارتفاع ۵۰۰ متر و بالاتر را داشته و در ظرفیت‌های ۱ و ۱٫۵ و ۲ تن تولید می‌شوند. در ساختمان‌های بلندمرتبه جهت انتقال نفرات و مصالح بعد از اتمام سازه ساختمان و از ابتدای شروع کار در ساختمان از آسانسورهای ویژه بار و نفر استفاده می‌گردد. همچنین لازم به ذکر است که این آسانسورها در انتقال پرسنل کارگاه و لوازم و مصالح به طبقات بسیار مؤثر بوده و موجب تسریع عملیات ساختمانی می‌گردند.
آشنایی با آسانسورهای شیشه‌ای و کاربردهای آن‌ها
آسانسورها فقط برای جابجایی افراد و وسیله طراحی نشده‌اند؛ زیرا می‌توان از آن‌ها به‌عنوان یک عامل زیباسازی و مدرن سازی ساختمان یادکرد. ازاین‌رو متخصصین این وسیله به طراحی آسانسورهای شیشه‌ای پرداختند و فضای تاریک و بسته‌ی آن را با به‌کارگیری شیشه زیباتر کردند. امروزه برای مدل‌سازی و طراحی‌های زیبا، آسانسور شیشه‌ای (پانوراما) موردتوجه زیادی قرارگرفته است. همچنین لازم به ذکر است که درزمینه‌ی طراحی آن تنوع زیادی وجود دارد و طراحان می‌توانند از ایده‌های جذابی برای این کار استفاده کنند.
چراکه در ساخت آسانسور شیشه‌ای علاوه بر مسائل فنی زیبایی آسانسور نیز موردتوجه خواهد بود. درزمینه‌ی مدل‌سازی و طراحی آسانسور ایده‌های جذاب و متفاوتی وجود دارد که مانع از وجود محدودیت در طراحی می‌شود. طراحی آسانسور پانوراما به‌گونه‌ای است که با به‌کارگیری شیشه نمای چشم‌نواز و خیره‌کننده‌ای ایجاد می‌کند. به‌طورکلی جالب است بدانید که این نوع از آسانسور ازنظر فنی مانند سایر انواع آسانسورها در دو مدل هیدرولیکی و سیستم کششی طراحی و تولید می‌شوند که با توجه به مکان و شرایط آن، نوع آسانسور تعیین می‌شود.
بررسی نوع شیشه‌ی بکار رفته در آسانسور شیشه‌ای
به‌طورکلی جنس شیشه بکار رفته در این نمونه آسانسورها از نوع لمینت بوده که به‌عنوان نوعی شیشه نشکن با مقاومت زیاد در بازار ساخت‌وساز شناخته‌شده است. از طرفی این نوع شیشه با توجه به بالا بودن خاصیت انعطاف‌پذیری آن به طراحان اجازه می‌دهد که ایده‌های خود را به اجرا بگذارند. به‌طورکلی شیشه‌ی لمینت را می‌توان در نمای ساختمان‌ها و شیشه‌ی جلوی خودروها نیز مشاهده کرد چراکه در برابر ضربه و فشار و حرارت از مقاومت بالایی برخوردار است. درواقع همان‌طور که اشاره شد کارایی این نوع شیشه به‌گونه‌ای است که در اثر ضربه‌ی شدید نیز فقط خط‌های ترک‌خوردگی بر روی آن مشاهده می‌شود ولی فرونمی‌ریزد به همین سبب استفاده از این نوع شیشه برای کابین آسانسور ازنظر ایمنی مناسب‌ترین انتخاب است. جالب است بدانید که گذر زمان در شکل ظاهری شیشه‌های لمینت تغییری ایجاد نمی‌کند همچنین این نوع شیشه قابل شست‌وشو و ضد خش هست.
نکات مهم قبل از نصب آسانسور
توجه به ظرفیت آسانسور
ظرفیت آسانسور ازجمله مواردی هستند که قبل از انتخاب آسانسور و برنامه‌ریزی برای نصب آن باید موردتوجه قرار گیرند. در نظر گرفتن فاکتورهایی مانند کاربری ساختمان، تعداد ساکنین و توزیع آن‌ها در ساختمان ازجمله مهم‌ترین فاکتورهایی هستند که بر تعداد آسانسور اثرگذار خواهند بود. به‌طورکلی به یاد داشته باشید که اگر سرویس‌دهی پرسرعت نیاز باشد، یک آسانسور با ظرفیت حمل ۱۵۰ الی ۲۰۰ فرد در روز گزینه‌ای مناسب است؛ اما در غیر این صورت می‌توان تنها یک آسانسور با ظرفیت حمل ۲۵۰ الی ۳۰۰ مسافر نصب نمود. ارتفاع ساختمان نیز از دیگر عواملی است که بر نحوه نصب آسانسور تأثیرگذار خواهد بود. آپارتمان‌های ۳۰ طبقه یا بیشتر به تعدادی آسانسور با شفت‌های چندگانه در سطوح مختلف نیاز دارند تا مسافران را به بالاترین نقطه ساختمان منتقل کنند.
امنیت و ایمنی افراد در آسانسور
بیشترین دغدغه‌ای که هنگام نصب آسانسور بدان توجه می‌شود امنیت و ایمنی این سیستم است. به‌طورکلی در آزمایش‌ها مربوطه آسانسور باید با بالاترین ظرفیت جابه‌جایی آزمایش شود تا پس از نصب حادثه‌ای رخ ندهد و امنیت جانی مسافران به خطر نیفتد. همچنین آسانسورها باید مجهز به سیستم هشدار عملکرد باشند تا در مواقع خطر با اعلام هشدار از ایجاد خطر جلوگیری کنند.
مکانی که آسانسور در آن نصب می‌شود قبل از شروع به کار آسانسور باید ازنظر ایمنی بررسی گردد، خصوصاً در ساختمان‌های قدیمی که مقاومت آن‌ها نسبت به ساختمان‌های نوساز کمتر است. ازاین‌رو به‌منظور پیشگیری از هرگونه خطر احتمالی حتماً مقاومت مکان نصب آسانسور باید توسط افراد متخصص چک شود. حتماً به این نکته دقت کنید که تعمیر، نگهداری و سرویس کردن تمام آسانسورها و سیستم‌های بالابر باید توسط افراد حرفه‌ای و آشنا به تأسیسات ساختمان صورت گیر
توجه به اوج ترافیک آسانسور
در ساختمان‌های بسیار بلند و آسمان‌خراش‌ها، مدیریت اوج ترافیک آسانسور بسیار حائز اهمیت هست. چراکه در چنین شرایطی کارایی آسانسور بالا رفته و آسایش ساکنین تضمین می‌شود.
توجه به طراحی داخلی و خارجی آسانسور
با توجه به اینکه کاربران آسانسور ساکنین اصلی ساختمان هستند، طراحی آسانسور، مکان نصب، ابعاد و سرعت آن متفاوت هست. کاربرد و زیبایی آسانسور در کنار ایمنی آن معنا پیدا می‌کنند، ازاین‌رو آسانسوری را برای ساختمان خود طراحی و اجرا کنید که علاوه بر اینکه ساختمان را زیبا جلوه می‌دهد، افراد هنگام استفاده از آن اطمینان خاطر داشته باشند. لازم به ذکر است که به‌طورکلی به‌منظور اینکه بدانید چه آسانسوری با ساختمان شما همخوانی دارد و آن را زیباتر می‌کند می‌توانید از معماران و طراحان داخلی کمک بگیرید.
این افراد با تخصص خود، با طراحان آسانسور ارتباط برقرار کرده و ایده‌های خود را به اشتراک می‌گذارند، درنتیجه بهترین طرح را به شما معرفی خواهند نمود. در کنار این موارد لازم به اذعان است که در حال حاضر آسانسورهای شیشه‌ای در آسمان‌خراش‌های بلند بسیار محبوب هستند، زیرا هنگامی‌که در آن‌ها ایستاده‌اید می‌توانید چشم‌انداز زیبایی را مشاهده نمایید.
بیشتر بخوانید : انواع پنجره و مزایای آن
دلیل وجود آینه در آسانسورها
جالب است بدانید که نصب آینه در آسانسور به دلایل روانی هست چراکه افراد در آغاز دوران استفاده از آسانسور برای جابجایی بین طبقات، همواره از کندی حرکت آن شکایت داشتند. در همین راستا متخصصان امر دریافتند که این مشکل از نگاه کردن آن‌ها به دیوارهای آسانسور ناشی می‌شود که کاری بسیار خسته‌کننده و ملال‌آور است، بنابراین کاملاً طبیعی است که گذر زمان را بسیار کند جلوه دهد. با توجه به همین دلیل دو راه‌حل برای حل این مشکل وجود داشت که یکی از آن‌ها نوسازی مرتب آسانسور و افزایش سرعت آن بود و دیگر منحرف کردن توجه مردم به چیز دیگری که حرکت آسانسور را در نظرشان سریع‌تر کند؛ بنابراین کاملاً طبیعی است که با توجه به هزینه‌های سنگین نوسازی آسانسور متخصصین به نصب آینه روی دیواره آسانسور روی آوردند؛ بنابراین امروزه در اغلب آسانسورها شما می‌توانید با نگاه کردن به آینه سرگرم شوید و از فضای ملال‌آور درون آن دوری نمایید.
آشنایی با نکات مهم در استفاده از آسانسور
مسلماً استفاده از آسانسور نیز مانند هر وسیله دیگری نیاز به رعایت یکسری نکات ایمنی و درعین‌حال اجرای فرهنگ درست استفاده از آن هست بنابراین در این بخش از این مقاله در پرشین سازه به ارائه اطلاعاتی مفید در این باب می‌پردازیم:
دکمه فراخوان آسانسور مربوط به جهتی که می‌خواهید بروید (بالا یا پایین) را یک‌بار فشار دهید و بدانید که با مکرر زدن دکمه‌های یک آسانسور کابین زودتر فراخوانی نمی‌شود.
به‌طورکلی به علائم آسانسور که رسیدن به طبقه موردنظر شمارا اعلام می‌کند توجه داشته باشید.
بافاصله از درهای آسانسور بایستید و برای خروج مسافران آسانسور کنار بایستید و راه بازکنید.
اگر کابین آسانسور که در حال رسیدن است پر است، سوار نشوید و منتظر دفعه بعد بمانید چراکه ظرفیت وزنی هر آسانسور مشخص هست.
به یاد داشته باشید که در حوادث آتش‌سوزی یا مسائل دیگری که ممکن است منجر به اختلال در سیستم برقی ساختمان شود از پله‌ها استفاده کنید.
حواستان به جلوی پایتان باشد. ممکن است کابین آسانسور کاملاً هم‌سطح طبقه قرار نگرفته باشد حتی ممکن است خیلی پایین‌تر یا بالاتر از طبقه باشد.
هرگز سعی نکنید جلوی بسته شدن در را بگیرید، منتظر دفعه بعد بمانید.
اگر درها هنگام توقف آسانسور باز نمی‌شوند، دکمه باز کردن در را فشار دهید. هنگام خروج از آسانسور فوراً در طبقه موردنظر پیاده شوید.
اگر کابین بین طبقات توقف کرد، وحشت نکنید، چراکه هوای زیادی در آسانسور وجود دارد و امکان خفگی در آن بالا نیست.
در هنگام وقوع حادثه از دکمه کمک یا زنگ (آلارم)، تلفن یا ارتباط داخلی برای کمک گرفتن استفاده نمایید. لازم به ذکر است که هرگز سعی نکنید آسانسوری که به‌صورت غیرمعمول توقف کرده را ترک کنید.
سخن پایانی
همان‌طور که تا بدین جای این مقاله جامع در باب آشنایی با انواع آسانسورها با ما همراه بودید، هد فاز این نوشتار افزایش سطح اطلاعات شما و در کنار آن کمک به نصب و راه‌اندازی بهینه‌تر یک سیستم کاربردی مانند آسانسور هست که امیدواریم مفید واقع‌شده باشد. در پایان نیز از اینکه همراه وبلاگ پرشین سازه هستید بی‌اندازه قدردان شما عزیزان هستیم.